疫情對海上貿易和經濟復蘇產生極大的影響，全球供應鏈的中斷將持續到2022

   根據聯合國貿發會議（UNCTAD）發布《2021年海上運輸回顧》報告顯示，新冠肺炎疫情造成的海上運輸危機對海上貿易和經濟復蘇的影響，包括影響抗疫關鍵物資疫苗及糧食的供應、全球供應鏈面臨前所未有的壓力、運費大幅飆升、消費者和進口商面臨物價上漲，以及全球貿易格局因貿易緊張局勢和對海上貿易更具彈性的需求而可能發生的變化。

   新冠疫情期間對消費品的需求激增，在世界各地造成了嚴重的供應瓶頸，也影響了船舶和集裝箱的供應。航運和港口官員預計，全球供應鏈的中斷將持續到2022年。

   聯合國貿發會議預計，2022年至2026年，海上貿易年增長率將從過去20年的2.9%放緩至2.4%。2020年海上貿易收縮3.8%，反映了疫情造成的最初沖擊，但在今年末有所反彈，預計2021年將增長4.3%。海上貿易的中期前景仍然樂觀，但面臨越來越多的風險和不確定性。

   聯合國貿發會議秘書長麗貝卡·格林斯潘（Rebeca Grynspan）表示，持久的復蘇將取決于疫情的發展路徑，而且在很大程度上取決于能否緩解不利因素，以及能否在全球范圍內推廣新冠疫苗。疫情危機對小島嶼發展中國家和最不發達國家的影響最為嚴重。

   聯合國貿發會議技術和物流主管沙米卡·斯里曼表示，疫情暴露了現有供應鏈的脆弱性，凸顯了建立供應鏈韌性的必要性，并重新引發了關于全球化和未來供應鏈的辯論。

   報告指出，包括集裝箱運輸公司、港口、內陸運輸供應商、海關和托運人在內的海運供應鏈利益攸關方“應該共同努力，共享信息，提高海運效率”。面對這些成本壓力和持續的市場混亂，監控市場行為，并確保在設定利率、費用和附加費方面的透明度變得越來越重要?！?/span>展望未來，全球社會經濟復蘇將取決于有韌性和可持續的海上運輸和廣泛的全球疫苗接種，尤其是發展中國家更公平地獲得疫苗。